LKW-Oldtimer aus Österreich - Set 1

Die erste Baureihe des Steyr Diesel Typ 380

In der Zeit des Wiederaufbaus Österreichs nach dem 2. Weltkrieg herrschte eine große Nachfrage nach Traktoren und Lkws. Die österreichischen Steyr-Werke machten sich an die Entwicklung solcher Fahrzeuge. Im Jahr 1948 wurde der „Steyr-Diesel-Lastkraftwagen Typ 380“ erstmals vorgestellt und in dieser Form bis 1953 gebaut. Der Einsatz dieses Fahrzeugs trug in nicht unerheblichem Maße dazu bei, dass sich Wirtschaft und die österreichische Infrastruktur wieder langsam erholten.

Trotz hoher Nachfrage im Inland wurden Steyr-Lkws nach ganz Europa exportiert. Deutschland, Niederlande, Dänemark, Benelux und Frankreich waren wichtige Absatzmärkte, ebenso wie die Exporte in den damaligen Ostblock.
Ab 1950 erhielt der 380er einen neuen Motor, der dann 90 PS leistete und über eine Motorstaubremse verfügte. Auch der Rahmen wurde während seiner Bauzeit mehrmals verstärkt und machte so den Steyr Typ 380 zu einem robusten, vielseitig einsetzbaren Lkw.

Leergew.: ca. 3,2 t
Nutzlast: 3,5 / 4 t
Motor: 4-Zyl., 5320 ccm, 85 PS
v/max 73-78 km/h

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\LKW\ST_380_grau_FF1.gsb
Resourcen\Rollmaterial\Strasse\LKW\ST_380_gruen_FF1.gsb
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Dieses Set des Steyr 380 besteht aus drei Pritschenwagen-Modellen mit einem Radstand von 3.710 mm. Die Rollmaterial-Modelle verfügen über eine via Kontaktpunkt/Schieberegler versenkbare Ladung, ebenso ist die Spurlage des Modells auf mittig verstellbar.
Die Lkws verfügen über eine versenkbare Fahrerfigur, die Kennzeichentafeln sind via TexEx editierbar.
Von jedem Modell wird auch eine Immo-Version ohne Fahrer, ohne Ladung und ohne Beleuchtung geliefert. Diese ist nicht mit TexEx editierbar.

Die Modelle wurden für EEP6 classic konstruiert. Es ist daher möglich, dass einzelne Funktionen in älteren Versionen/Plugins von EEP nicht oder nur eingeschränkt funktionieren. Die Modelle wurden zur Erzielung einer besseren Performance konvertiert.

Den Modellen ist eine Dokumentation im PDF-Format beigefügt.